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alf_ze_cat

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salut,

 

ben si ya des normes pour ceux qui ne savent pas!! ;)

mais pour les départementales, ça dépend la taille de ta route puisqu'il y a certaien départemental qui sont plus grande qu'une national ety avec la décentralisation ca va ps s'arrenger!!

 

pour ta question, un rayon de 120m c'est acceptable mais les docs types ICTAAL ou ICTAVRU définissent les ryon et c'est conseiller de prendre un rayon minimale de 150m mais tous dépend de ta configuration.

 

@+

pour plus de renseignement je reste à dispo!!

Jean-Baptiste Boury

http://www.assogci.orgLes IUPiades, le forum du btp de l'ouest (http://www.iupiades.fr.st)

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Bonjour,

 

 

OK pour les normes

ICTAAL (Instructions sur les Conditions Techniquesd'Aménagement des Autoroutes de Liaison )

ICTAVRU ( INSTRUCTION SUR LES CONDITIONS TECHNIQUES D'AMÉNAGEMENT

DES VOIES RAPIDES URBAINES)

 

ARP (Aménagement des Routes Principales )

 

Mais quid du document sur les normes applicables sur routes communales?

JBB merci de m'indiquer les références des normes, car jusqu'a présent je n'ai jamais rien vu en la matiére

 

Par contre pour répondre à ta question alf_ze_cat, un rac circulaire de 120 m est admissible si la distance de visibilité est supérieur à la distance de freinage

 

 

 

 

Thierry :)

Thierry Garré

 

Géorail-Covadis-Autopiste-Autocad-Autocad Map-Infraworks 360- Navisworks -Recap

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C'est vrai pas de recommandations techniques, seule exigence a ne pas oublier, la possibilité d'accés des engins de secours.

 

Donc en profil en long une pente supérieure à 7% déconseillée en zone de grand froid.

Choisissez un travail que vous aimez et vous n'aurez pas à travailler un seul jour de votre vie. - Confucius

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salut,

pour ajouter deux trois truc il faut juste voir ke la visibilité est suffisantes!!

donc comme il y a rien il faut juste un peu de bon sens, comme on est utilisateur on connait les choses à faire et à pas faire.

@+

jbb

Jean-Baptiste Boury

http://www.assogci.orgLes IUPiades, le forum du btp de l'ouest (http://www.iupiades.fr.st)

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