Voirie de 20%

[kersel]

bonjour,

Avez vous une solution pour récupérer les eaux pluvial sur une voirie qui a une pente de presque 20% ?

[Aucun_Intérêt]

Mazette, 20% ! :blink:

 

Quand tu dis récupérer des eaux de voiries, c'est dans quel environnement ? Urbain, campagne, industriel, montagne ? Ca conditionne pas mal le type d'ouvrage et les éléments charriés avec les eaux.

La longueur de ta voirie à 20%, elle fait combien ? 50m, 500m ou 5km ? Ca peut jouer sur le nombre de points d'absorption.

 

As tu une idée du débit récupéré par ta voirie ?

 

Le principal problème va être lié à la balistique de la lame d'eau qui avec la vitesse, risque de passer par dessus tes points de collecte.

 

Par chez nous (Normandie) j'ai vu plusieurs systèmes :

• 
   
  
• Les saignées larges bétonnées en entonnoir récoltant les eaux pour les mettre dans un fossé à redans (pour casser la vitesse et réguler le débit) ou sans redents (oui y a deux écritures différentes, je ne savais pas non plus).
  
• Des bordures avec avaloirs perpendiculaires à la route positionnés en décalé pour emmener les eaux au delà de la chaussée.
  
• Des doubles avaloirs positionnés le long du caniveau
  
• Des avaloirs simples avec un entonnoir pour récupérer les eaux 1m avant sans qu'elles ne passent par dessus l'avaloir (avec la canalisation bien dimensionnée derrière aussi)
  
• Avaloir à double entrées (contigues) et bordure/caniveau bisottés
  
• Du caniveau à grille ou caniveau à fente pour une collecte sur tout le linéaire
  
• Glissière béton avec lumières (les fentes dedans) rapprochées
  
• La bordure avaloir intégré (attention au bourrage)
  

 

Mais pour te répondre, on doit avoir plus d'informations sur le contexte. ;)

[didier]

Coucou

 

20 % !!!!

 

En montagne j'ai vu du 14 % jamais plus !!!

Il n'y aurait pas un souci d'unité ?

 

Si c'est avéré et que tu veux engouffrer l'eau pluviale va falloir sérieusement renforcer le béton d'usure car les vitesses atteintes risquent d'être démentielles.

À partir de 7 % l'eau passe devant les avaloirs avec sa vitesse propre sans s'engouffrer alors 3 fois plus !!!

 

Amicalement

[tiphon]

Bonjour

Je pollue un peu le post mais pour le fun :

https://www.google.fr/maps/@43.207258,5.561373,3a,21.3y,328.89h,81.71t/data=!3m6!1e1!3m4!1sPn2gGm1j1YklSdWIGhgMyA!2e0!7i13312!8i6656

C'est entre La Ciotat et Cassis en arrivant sur Cassis. Je ne sais pas si le panneau est exact mais je certifie que la descente sur Cassis était pentue et qu'on a le pied collé sur le frein.

 

Cordialement

[x_all]

Pour en avoir tracer 2 ou 3, ces routes sont rarement toute droite, le plus facile, on fait un léger dévers avant le virage et la vitesse de l'eau l’entraine tout droit sur le fossé ext.

Si tu est entre bordure, un avaloir bien placé peut faire l'affaire toujours à placer avant le point de corde.

Pour le sens du devers, il faut voir avec le TN, la dangerosité, la place que tu as, ect.. Dans une épingle un gros avaloir à l'intérieur du virage peut être intéressant et plus sécurisant pour ce qui est du dévers. Mais suivant le relief ça marche pas.

[Fundream]

Bonjour

Je pollue un peu le post mais pour le fun :

https://www.google.f...!7i13312!8i6656

C'est entre La Ciotat et Cassis en arrivant sur Cassis. Je ne sais pas si le panneau est exact mais je certifie que la descente sur Cassis était pentue et qu'on a le pied collé sur le frein.

 

Cordialement

 

Ah ouais mais la route des crêtes aussi, au départ de Cassis c'est juste un mur ^^

[Aucun_Intérêt]

J'ai repensé à ce sujet il y a pas longtemps.

J'ai circulé sur une voirie à 20% en Normandie (oui oui ca existe) et je n'ai rien vu de fait pour récupérer les eaux.

Pourtant la route est en sortie d'un bois et donne directement dans de l'urbain.

En fait, tout semble être récupéré en contrebas par des avaloirs plus gros.

Je serai curieux de voir ce que cela donne en temps de fortes pluies.

[Dinosor]

Hello tous,

 

Le dévers et des grilles régulières sont une solution bien sûr. Ce qui se fait aussi, ce sont des rails en travers avec cunette pour évacuation directe en surface. Les solutions sont multiples à mon avis.

 

Ci-dessous, le lien pour la route ouverte (avec car Postal/ligne publique)la plus raide d'Europe disent-ils... 28% tout de même !

Je l'ai prise à plusieurs fois, c'est impressionnant, en voiture, en moto, ou en car !

Les cars sont customisés exprès pour ce parcours, et ils datent. Les roues directionnelles se braquent à quasiment 90°, et la transmission est équipée de rampantes telles que le moteur hurle à 2km/h :D

 

Voir cette vidéo ICI LA VIDEO

 

Bonne journée !

 

Sinon il y a encore ça Plus raide du monde

[Aucun_Intérêt]

Des rails en travers ? De type CC1 je pense (j'ai pas accès à la vidéo). Et en plus ca fait office de bande rugueuse, le top.

90°, le bonheur pour faire des essais de giration ^^