Réseau d'incendie en tunnel

[GEGEMATIC]

Salut à toutes et tous,

J'aimerai échanger avec une personne du site ayant travaillé sur un projet de tunnel, suffisamment long pour être doté d'un réseau incendie.

a+

gégé

[Aucun_Intérêt]

Yo, jamais fait mais c'est quoi ta question ? 

[GEGEMATIC]

salut, merci de remonter le sujet !

la norme 62-200 impose une vanne devant chaque hydrant, mais il semble que certains tunnels n'ont pas cette vanne.

j'aimerai en avoir la confirmation, et si possible la motivation de l'absence de cette vanne.

(en ce qui me concerne, je pense que cette vanne ne sert à rien dans un tunnel routier, puisque l'intervention sur une PI oblige la fermeture du tunnel, donc permet la coupure du réseau. ce qui n'est évidemment pas le cas sur une réseau de distribution d'eau potable, où couper l'eau a chaque fois qu'un PI est cassé par un automobiliste serait inacceptable)

a+

gégé

[Aucun_Intérêt]

Re, 

 

J'ai regardé les archives dispo à ma portée ce qu'on avait sur le RIA de notre tunnel mais je n'ai accès à rien. 

 

Je ne peux pas t'aider. 

 

Après le bon sens te dirait qu'il vaille mieux sectionner ton réseau en cas de changement de l'hydrant mais ca implique une manipulation chiante, un balisage, voire carrément la fermeture du tube (souvent sur Arrêté Préfectoral). Opération de nuit et donc coûteuse. 

[GEGEMATIC]

Bon merci quand même ...

[philsogood]

Gérald, reste sur l'eau potable et le caca, le reste c'est pas intéressant!! :p

Phil qui déteste les lots SPK!!

[Aucun_Intérêt]

Sauf si dans un intertube, tu as une nourrice. 

Le problème c'est vraiment ce système de tout ou rien. 

[GEGEMATIC]

En fait, on a 2 tubes séparés,

et on peut fermer le réseau qui alimente un tube sans fermer l'autre.

il y a deux nuit de fermeture des tubes, un a près l'autre, tous les 15 j.

le tunnel peut fonctionner avec un hydrant HS.

Donc en cas de casse, on peut attendre 15 jour pour changer l'hydrant pendant la nuit.

du coup je ne vois pas trop l’intérêt de la vanne de pied.

mais j'aimerai avoir des exemples concret de mon raisonnement pour pouvoir convaincre ...

a+

gégé

 

[Aucun_Intérêt]

Hey, un seul hydrant par tube ? 

Si plusieurs hydrants et si au moins 2 HS (hyper rare mais on exclut pas l'adduction), quel est le protocole ? 

 

Tel que tu le présentes, y a pas d'intérêt en fait. 

 

T'es tu rapproché de l'exploitant ? 

[GEGEMATIC]

35 minutes ago, Aucun_Intérêt said:

Hey, un seul hydrant par tube ? 

Si plusieurs hydrants et si au moins 2 HS (hyper rare mais on exclut pas l'adduction), quel est le protocole ?

Oui, on a droit a un hydrant HS par tube.

si 2 hydrants cassés: fermeture obligatoire du tube.

donc pour moi la vanne de pied n'a pas d’intérêt,

mais j'aimerai trouver un précédent de ce raisonnement.

 

[Aucun_Intérêt]

Je fais un saut cet après midi chez mes collègues exploitants qui ont en charge un tunnel. 

Si je n'oublie pas, je leurs demanderai. 

[GEGEMATIC]

Alors,

t'as oublié ?

 

[Aucun_Intérêt]

Oui... 

[Aucun_Intérêt]

T'as une deadline ? 

[GEGEMATIC]

Oui, jeudi prochain ...

en tout cas je te remercie de garder le sujet en vie ...

[Aucun_Intérêt]

Yo, j'ai posé la question hier au détour d'une visio. Le référent tunnel n'était pas là et ils n'ont pas su me répondre. 

Sachant que la canalisations est noyée dans le béton, ils ne pensent pas que chaque hydrant soit équipé d'une vanne mais ne sont pas catégoriques. 

[GEGEMATIC]

Bon ben j'ai pas de bol ... impossible d'avoir cette info.