Multi-axe sur Autopiste

[La Lozère]

Salut,

thierry.garré ou d'autre, pourrais-tu nous faire un petit topo sur la gestion multi-axe d'autopiste. A vrai dire on ne sait pas encore penché dessus. Mais on arrive pas à avoir une idée de ce que cela fait et apporte.

Pour l'instant pour faire nos plan d'EXE de bretelles ou de giratoire, on créait un projet pour chaque éléments (bretelles séparée de la section courante et chaque voies d'entrée et de sortie pour les giratoires).

Qu'est-ce que la gestion multi-axe pourrait nous apporter? Et comment cela gère le système.

Merci.

A plus.

[thierry.garré]

Rapidement

 

(j'ai pas beaucoup de temps je suis en vacance)

 

le multi-axe permet:

 

de gérer rapidement:

 

les carrefours en T

les Giratoires

Les autres raccordements

 

actuellement (V11 sortie prochaine)

 

cela gére correctement les 2 premiers cas. c'est à dire

-positionnement automatique des axes en bord de rive

-reconnaissance automatique des bords de chaussée à largeur variable

- calcul automatique des profils en long des bretelles à partir du profil en long de l'anneau ou chaussée principale

-calcul automatique des dévers

-calcul automatique et simultané de l'ensemble du projet avec "découpage" des ptype pour éviter la superposition de zone.

 

Pour les autres raccordements(bretelles)

 

actuellement:

-déduction automatique du profil en long de la bretelle dans la zone induite des profil en long de raccordement.

-ajustement des talus complexes (raccordement en V des talus section courante/Bretelle)

le reste est actuellement à l'étude

 

 

Cordialement